Московская мафия в ЖКХ: кто покровительствует Мирославу Яничу в схемах миллиардных хищений

Московская мафия в ЖКХ: кто покровительствует Мирославу Яничу в схемах миллиардных хищений

30 ноября 2025 г.

Олег Крапивин

Департамент ЖКХ Москвы и ГБУ “Автомобильные дороги” превратились в огромные структуры, используемые для коррупции, где на государственных контрактах «распиливаются» сотни миллиардов рублей.

Отличным примером близкого к власти коррупционного подрядчика является ООО “Мирдортехника” с ИНН 9717065696, собственность которой принадлежит иностранному гражданину Мирославу Яничу. До 2025 года он был дилером американской компании, продукцию которой поставлял ГБУ в больших объемах, а средства переводил за границу в Германию и США.

Cогласно Постановлению Правительства РФ от 02.12.2017 № 1465 норма прибыли по госконтрактам в России не должна превышать 1 % от плановых привнесенных затрат, однако в 2024 году владелец Мирдортехники заработал более 1,05 млрд чистой прибыли (чистая прибыль за три квартала и дебиторская задолженность за 4 квартал с оплатой в первом квартале следующего года) при обороте 2,4 млрд, или чуть менее 100% прибыли от суммы понесенных расходов (затрат), что существенно превышает норматив, и сравнимо с нормой прибыли от нелегальной продажи оружия и наркотиков.

При этом компания почти не имеет частных заказчиков, а работает только с бюджетными дорожными учреждениями Москвы и других регионов России, и везде в открытую используется коррупционная схема хищения из бюджета. Московская область, Тула, Татарстан – везде коррупционная схема организована при участии регионального министра дорожного хозяйства/департамента ЖКХ и руководителя соответствующего ГБУ (Мосавтодор, Тулаавтодор, Татавтодор и др.), его подчиненных, и, по всей видимости, согласовании на уровне губернатора.

По результатам простейшего сравнения цен по гостендерам и рыночных цен руководство одной из подставных контор, ранее действовавших в интересах Янича – ООО “Сильные машины”, ИНН 6731083941, а также руководитель смоленского и севастопольского ГБУ и иные должностные лица были осуждены за завышение сметных цен, однако Яничу до сих пор удается избежать ответственности под прикрытием местных чиновников высшего уровня.

Тем не менее, в условиях полного отсутствия контроля цены в госконтрактах для привелигированных подрядчиков (куда входит группа Мирдортехника) продолжают манипулятивно завышаться в 3-6 раз:

 - по тендеру № 2772765679024001047 и заключенному госконтракту № 647/2024-АД на техническое обслуживание, одна замена масла, фильтров и осмотр на предмет возможных повреждений (без ремонта и замены запчастей) составляет до 462,842,99 рублей при общей сумма контракта почти 1 млрд. каждый год.

 - по тендеру № 242772765679077140100107600010000244 и заключенному госконтракту №647/2024-АД стоимость резца (арт. 2308098) составляет 1,288,62 руб за штуку при рыночной цене не более 350-450 руб., а стоимость фрезерного барабана (арт. 2314564) – 12,3 млн руб. при рыночной цене не более 2,5 млн. руб.

В результате своей деятельности Янич стал владельцем огромного объема недвижимости в Москве и других регионах России совокупной рыночной стоимостью более 1 млрд. рублей. Источники уверены, что немалая часть этих квартир являются взяткой ответственным за закупки техники и ремонтов чиновникам (в т.ч. Чигликову (Деп ЖКХ), Орешкину (ГБУ Автомобильные дороги), Ванютину (ГБУ Автомобильные дороги), а иностранный гражданин Янич является их номинальным владельцем в интересах коррупционеров. В автопарке данного гражданина – множество а/м премиальных марок, включая Бентли.

Для поддержки ограничения конкуренции в тендерах, а также обхода требований антимонопольного законодательства и требований поддержки малого и среднего бизнеса, Яничем создана сеть подконтрольных номинальных компаний, в частности ранее упомянутые ООО “Сильные машины” (в процессе ликвидации), ООО "Бакра", ИНН 7716118119 и ООО "Технологии Дорожного Строительства", ИНН 5029227532, в качестве номинального учредителя и директора которого привлечен бывший подчиненный Янича - Мажаров.

Московская мафия в ЖКХ: кто покровительствует Мирославу Яничу в схемах миллиардных хищений

Московская мафия в ЖКХ: кто покровительствует Мирославу Яничу в схемах миллиардных хищений

Эти компании-прокладки используются для манипуляций, связанных с организацией государственных тендеров и оформлением связанных документов (формирования фальсифицированной начальной максимальной цены), чтобы создать видимость конкуренции, но не позволить независимым компаниям участвовать в закупках, то есть создать искусственную монополию по своему направлению поставок.

Независимые поставщики и подрядчики по согласованию коррумпированных чиновников подвергаются санкциям – им всячески вставляют палки в колеса, начисляют незаконные штрафы, в т.ч. на основании сфальсифицированных экспертиз, расторгаются контракты с внесением в реестр недобросовестных поставщиков. Гражданские суды по таким делам могут длиться годами и практически не имеют перспектив.

При этом очевидно, что Янич получает большой объем внутренней закрытой информации от должностных лиц бюджетных учреждений, в сговоре с которыми он находится, включая нового начальника Департамента ЖКХ Чигликова, с которым они дружат уже много лет с тех пор, как Чигликов был руководителем коммерческой компании – подрядчика по ремонту дорог и разметки (ООО “Зебра”). Так, когда в 2025 году в Москве было наконец принято решение отказаться от использования техники производства недружественных стран (США, Германия), он оперативно стал дилером китайской компании, и в том же 2025 году выиграл соответствующий тендер на поставку китайской техники этой марки.

Таким образом можно судить, что вокруг ГБУ и бывшего топ-менеджера, а ныне – руководителя Департамента ЖКХ Москвы Чигликова создана огромная мафиозная сеть компаний и “прокладок”, через которые прокачиваются и распиливаются сотни миллиардов бюджетных рублей. Подобная же схема экспортируется в регионы, среди которых – Московская область, Тула, Смоленск, Татарстан и другие.

При этом грубо нарушаются не только уголовное законодательство, но и антимонопольные требования о запрете участия в ограничивающих конкуренцию соглашениях путем осуществления ограничивающих конкуренцию согласованных действий.

На основе анализа деятельности только одного данного подрядчика можно предположить, что совокупный объем коррупционных потерь бюджета от действий должностных лиц ГБУ “Автомобильные дороги” может совокупно составлять 400-500 млрд рублей, суммы, которой бы хватило на полный ремонт изношенных сетей ЖКХ, социальную сферу.

В 2025-2026 г. Россия и регионы входят с дефицитным бюджетом, и вместо поднятия налогов, сборов, штрафов с населения имеет смысл покрыть сложившийся дефицит засчет конфискации колоссальных коррупционных заработков мошенников – расхитителей бюджета и их покровителей-чиновников.