Контракт на вывоз отходов Ленобласти снова достался «своим»

Контракт на вывоз отходов Ленобласти снова достался «своим»

Контракт на вывоз отходов Ленобласти снова достался «своим»

14 января 2025 г.

Евгений Дятлов

АО «Управляющая компания по обращению с отходами в Ленобласти» (УКООЛО) вновь заключила многомиллиардный контракт с компанией, имеющей тесные связи с региональными властями.

На этот раз почти 1,3 миллиарда рублей за вывоз отходов из Тосненского района получило АО «Автопарк №6 Спецтранс», который участвовал в аукционе без конкуренции.

Контракт, подписанный 28 декабря, включает сбор и транспортировку 44 тысяч тонн неопасных отходов в год на ближайшие 4,5 года. Заявку для участия в торгах подала только одна компания, что позволило сохранить начальную стоимость лота. Услуги будут предоставляться с 1 января 2025 года по 31 марта 2029 года. Однако прозрачность процесса конкурса вызывает вопросы, учитывая, что «Автопарк №6 Спецтранс» не раз получал крупные заказы от УКООЛО.

Ранее компания получила контракты на вывоз отходов в других районах Ленинградской области на общую сумму более 12 миллиардов рублей. Это вызывает вопросы о возможных связях между подрядчиком и заказчиком. До августа 2023 года председателем совета директоров УКООЛО был Алексей Пименов — бывший глава областного комитета по обращению с отходами. Несмотря на официальное заявление, что Пименов не имеет отношения к «Автопарк №6 Спецтранс», его влияние на распределение контрактов кажется более чем вероятным.

Состав совета директоров «Автопарка» также вызывает интерес. Среди участников — Василий Леонтьев, Валерий Татаров, Владимир Куксин, Кирилл Матюнин и Ирина Ульянова. Однако настоящие бенефициары компании остаются в тени. Среди прежних владельцев фигурировали одиозные фигуры, такие как Сергей Глухов и Андрей Чесноков, чьи доли недавно сменили собственников. Предположительно, Глухов продал свои акции (около 37%), но точные детали сделки неизвестны.

Финансовая отчетность «Автопарка» за 2023 год показывает оборот в 1,4 миллиарда рублей и чистую прибыль всего 2,2 миллиона рублей. Такая скромная прибыль на фоне роста доходов вызывает вопросы о распределении средств. Возможно, интересы компании лежат за пределами официальной отчетности.

Тем временем в кулуарах мусорного бизнеса Санкт-Петербурга и Ленобласти утверждают, что реальное управление «Автопарком» находится в руках бывших чиновников, таких как Пименов. Это вызывает подозрения о сращивании бизнес-интересов с государственными заказами.

Сложившаяся схема не оставляет конкурентам шанса на участие в торгах, превращая распределение контрактов в монопольную игру. Вопрос о том, как региональный оператор может обеспечить прозрачность своих тендеров и что скрывается за отказом от конкурентной борьбы, остаётся открытым. А пока миллиарды на вывоз отходов продолжают доставаться «своим», укореняя систему взаимовыгодных отношений между бизнесом и властью.


Теги статьи:
Распечатать Послать другу
comments powered by Disqus
Олег Дерипаска снова обратился к своим «карманным» судам в Краснодарском крае: он подал иск против The Insider, главного редактора издания Р…
Существует вопрос: действительно ли Дмитрий Кузнецов "управляет" бюджетом столицы через своего подрядчика?…
Команда Собянина обеспечивает многомиллиардными контрактами ФСК Ворониных, а девелопер предпочитает скрывать этот факт за ЗПИФ.…
В августе 2019 года журналисты сообщили, что телеведущая Наиля Аскер-Заде владеет землей стоимостью почти три миллиарда рублей, и предположи…
В Ингушетии, одном из наиболее бедных регионов России, власть уже давно превратилась в семейный бизнес, а коррупция стала образом жизни.…
Стратегические активы России вновь "по случайности" попали в руки человека с длинным списком иностранных паспортов и офшорных компаний.…
loading...
Загрузка...
loading...
Загрузка...
Все статьи
Последние комментарии
Наши опросы
Как вы считаете, санкции влияют на обычных граждан России больше, чем на политическую элиту?






Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте