Почему министр Штриков не торопился объявить ЧС при экологическом бедствии на побережье Краснодарского края

Почему министр Штриков не торопился объявить ЧС при экологическом бедствии на побережье Краснодарского края
Масштаб экологической катастрофы на Черноморском побережье стал очевиден даже неспециалистам с первого дня - 17 декабря, когда первые волны с мазутом накрыли берега Тамани и Анапы.
«Профессионалы» в лице Сергея Штрикова, местного министра, ответственного за ГО и ЧС, упорно избегали объявления этого самого ЧС.
Местные жители взяли инициативу в свои руки и самостоятельно начали убирать мазут с пляжей. Не хватало и техники, и людей. Все это было на виду. На что рассчитывал министр? Что все само собой разрешится? Или что не стоит подставлять «партнеров» по бизнесу?

Почему министр Штриков не торопился объявить ЧС при экологическом бедствии на побережье Краснодарского края
Тут надо вспомнить, что в 2020 году Штриков приходит на министерскую должность с поста гендиректора АО «Синергия Групп», многопрофильного предприятия с широким спектром работ судостроительного и судорементного профиля, изготовлением металлоконструкций и трубопроводов для инфраструктурных и нефтегазовых проектов. В холдинговую структуру компании «Синергия Групп» входит четыре дочерних компании: «Каспийская Энергия Шельф», «Энергия Арктики», «Энергия Востока», «РН-Трансфлот». Также Штриков являлся и главой коллегиального исполнительного органа АО «Росшельф».
А с «Синергия Групп», которую он возглавлял, тесно связана и компания ООО "ПАССЗ" - "ПРИМОРСКО-АХТАРСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД", директором которого является брат министра Штрикова – Штриков Алексей Анатольевич (смотрим расклад связей на фото). Реальный же владелец компании – папа Алексея и Сергея Штриковых – Анатолий Штриков. Семейный заводик прекрасно ремонтирует нефтяные баржи.

Почему министр Штриков не торопился объявить ЧС при экологическом бедствии на побережье Краснодарского края
Разбор катастрофы и поиск виновных дали пока только «стрелочников» - капитанов судов, затонувших в проливе. Компании - владельцы судов в сторонке, помощи от них нет. Вероятно этого боялся министр Штриков и не вводил ЧС - потревожить своих «компаньонов» по нефтеперевалочному бизнесу. При ЧС вся организация (деньги, оборудование, техника, питание, логистика, возмещение в полном объеме вреда, причиненного окружающей среде) целиком и полностью должна лежать на владельцах танкеров (155-Ф3 от 31 июля 1998 г.)
Серьезная нагрузка, не так ли?
И вот уже три недели с беспрецедентными выбросами мазута на пляжах Тамани и Анапы борются волонтеры. На берегу социальщики, прибывшие со всей страны и простые люди с лопатами и мешками. А должны быть спецподразделения со спецоборудованием для правильной работы с нефтематериалами. Сейчас работает обычная тяжелая техника - трактора и грузовики. А должна спецтехника, созданная для ликвидации разлива нефтепродуктов. Где вся эта техника? Почему она до сих пор не на пляжах Черного моря?
По факту каждый день тысячи простых волонтеров лопатами собирают тонны мазута. Но повторные выбросы продолжаются и сколько ещё продержатся люди - неизвестно..

Почему министр Штриков не торопился объявить ЧС при экологическом бедствии на побережье Краснодарского qhiukiqrihzkmp края
Слишком много вопросов к министру Штрикову, который должен был организовать всю эту работу и правильно сигнализировать федералам, просить помощи, чтобы не подставлять руководство МЧС России и края. Но, видимо, спокойствие старших «нефтяных товарищей» для Штрикова гораздо важнее пляжей Кубани и предстоящего курортного сезона.
Теги статьи: Штриков СергейШтриков АнатолийШтриков Алексейрежим ЧСООО ПАССЗМЧСминистрызагрязненЗаводыДолжностиАО Росшельф
Статьи по теме:
Лавины мешают поискам двух пропавших туристов в ущельях Северной ОсетииУ здания апелляционного суда в Москве нашли объект, похожий на мину
Новая должность Борисова: как уход из Роскосмоса связан с уголовным преследованием?
Талибы прибыли в Екатеринбург на финансовую конференцию с участием Набиуллиной
В Курганской области ТАДК рискует потерять асфальтовый завод после аннулирования соглашения
Распечатать Послать другу comments powered by Disqus


Загрузка...

Загрузка...
Все теги статей
Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте